Ciekawostki

12 stycznia łazik Curiosity…

12 stycznia łazik Curiosity świętował 3000 Sol (marsjański dzień) na Czerwonej Planecie.
Marsjańska doba jest nieco dłuższa niż ziemska (24 godziny i 37 minut).
Przebył do tej pory 23,87 km.

NASA/JPL-Caltech/MSSS

#eksploracjakomosu #astrolife #mars #ciekawostki

Ciekawostki

Prześladowania chrześcijan od…

Prześladowania chrześcijan od rządów Decjusza

Prześladowania chrześcijan w antycznym Rzymie – wbrew temu co się powszechnie sądzi – nie miały charakteru masowego. W II i na początku III wieku n.e. nie wydano żadnego dokumentu jawnie wskazującego na celowe prześladowania wyznawców Chrystusa.

Mimo że chrześcijaństwo było traktowane jako supersitio (było nielegalne) to jego wyznawców nie dotykało nic złego, z racji jedynie na ich wiarę w jednego boga. Państwo rzymskie bardziej przykładało uwagę do zachowania praworządności i przestrzegania obowiązków wobec Rzymu, leżących po stronie obywateli. Dla Rzymian wykładnikiem zaufania i lojalności było składanie ofiar na rzecz bogów. Warto zaznaczyć, jednak że nikt nie kontrolował nikogo, czy w rzeczywistości wierzy w tradycyjne bóstwa Rzymian.

Pierwsze oficjalne prześladowania zaczęły się w roku 250 n.e., kiedy to za panowania cesarza Decjusza dochodziło do wielkich najazdów na granice Imperium. Państwo znalazło się w obliczu poważnego kryzysu i wymagana była jedność ludu rzymskiego. Wielu upatrywało przyczyn tych wydarzeń w braku przychylności bogów oraz rozwijającym się chrześcijaństwie, które nie żyło w zgodnie z prawami Rzymian. Dostrzegano „bezbożność” wyznawców Chrystusa i w tym celu cesarz zdecydował się wydać edykt cesarski nakazujący wszystkim obywatelom złożenie ofiary przebłagalnej, która miała także dowieść lojalności wobec cesarza i państwa. Był to pierwszy tego typu nakaz w historii rzymskiej.

Nadmienić należy, że w roku 212 n.e. Karakalla nadał wszystkim wolnym mieszkańcom imperium prawa obywatelskie, co wymuszało obowiązek prawny na olbrzymiej części społeczności. Chrześcijanie znaleźli się w sytuacji bez wyjścia. Wielu zdecydowało się złożyć ofiarę, co później duchowni rehabilitowali. Część jednak spotkała się z prześladowaniami.

Edykt został ponowiony w roku 257 n.e. za rządów cesarza Waleriana. Tym razem jednak edykt skierowany był wobec duchowieństwa i wyższych sfer. Doszło do licznych konfiskat, wygnań i wyroków skazujących na ciężkie roboty.

Oficjalnie kolejne prześladowania zostały zażegnane i nie były kontynuowane aż do 303 roku n.e.

Prześladowania chrześcijan od rządów Decjusza

#archeologia #imperiumromanum #historia #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne #rzym #ciekawostki #venividivici

————————————————————————————–
Podobają Ci się treści? Wesprzyj IMPERIUM ROMANUM!

Dotacje

Ciekawostki

Net Yaroze – zestaw…

Net Yaroze – zestaw deweloperski PS1 dla domorosłych programistów – [Arhn.eu]
https://www.wykop.pl/link/5900773/net-yaroze-zestaw-deweloperski-ps1-dla-domoroslych-programistow-arhn-eu/
Historię PlayStation powinien znać już każdy widz serwisu arhn.eu. A co powiecie na dwuczęściowy rzut okiem na Net Yaroze? Zapomnianą wersję PS1 stworzoną z myślą o początkujących programistach i szkołach. Niedostępna w zwykłych sklepach i istniejąca w jedynie kilku, może kilkunastu tysiącach sztuk.

#konsole #gry #gamedev #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #arhneu #retrogaming #playstation

Ciekawostki

Władze Rosji zapowiedziały,…

Władze Rosji zapowiedziały, że zarówno Twitter, jak i Facebook mają 9 miesięcy na to, by dane użytkowników tego kraju znajdowały się na serwerach w Rosji. W kwietniu 2019 roku, za brak informacji o lokalizacji danych użytkowników na terytorium Rosji, serwis otrzymał grzywnę w wysokości 3 tysięcy rubli (około 180 złotych)

( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)( ͡° ͜ʖ ͡°)

#twitter #rosja #ciekawostki

Ciekawostki

Gęś śnieżna, śnieżyca (Anser…

Gęś śnieżna, śnieżyca (Anser caerulescens) vs lis polarny, piesiec (Vulpes lagopus) [Wyspa Wrangla, Rosja]
Śnieżyce zaciekle bronią swoich gniazd, ale nie reagują, gdy atakowane jest gniazdo sąsiednie. Lisy nie próbują polować na gęsi. Ich celem jest kradzież jaj.
Obok niedźwiedzia polarnego, piesiec jest najdalej na północ występującym ssakiem lądowym (wytrzymuje temperaturę -80°C). Zdarza się, że wędruje daleko po zamarzniętym morzu, spotykano je także dryfujące na krach lodowych.
Autor
#photoexplorer #fotografia #nauka #biologia #ornitologia #ptaki #lisek #przyroda #natura #ciekawostki #rosja

Ciekawostki

PRZYPOMNIENIE NAUKOWEJ WIEDZY…

PRZYPOMNIENIE NAUKOWEJ WIEDZY NA RÓŻNE TEMATY

Atrakcyjność fizyczna:
1. Atrakcyjność fizyczna jest uniwersalna i całkowicie mierzalna.
2. Zdolność do oceny cudzej atrakcyjności fizycznej jest wrodzona. Wzorzec atrakcyjności fizycznej zapisany mamy w genach, jesteśmy wstanie od razu ocenić cudzą atrakcyjność fizyczną.

3. Kobiety oceniają około 20% mężczyzn jako atrakcyjnych fizycznie.

4. Symetria twarzy i ciała to jedne z najważniejszych cech atrakcyjności fizycznej i są to cechy uniwersalnie pożądane.

5. Kobiety są hipergamiczne.

6. Najatrakcyjniejsze fizycznie 20% mężczyzn ma mnóstwo partnerek seksualnych.

7. Atrakcyjni fizycznie ludzie chętniej wierzą w to, że świat jest sprawiedliwy, gdyż sami wiodą dobre życie.

8. Większość kobiet odrzuci mężczyznę bazując tylko na jego wyglądzie.
9. W dawnych czasach rozmnażało się niewielu mężczyzn, gdyż tylko nieliczni mężczyźni spełniali genetyczne wymagania kobiet. Mamy znacznie więcej kobiecych przodków niż męskich.

10. Miłość „od pierwszego spojrzenia” dotyczy tylko ludzi atrakcyjnych fizycznie.

11. Przeciętnemu mężczyźnie podoba się wiele kobiet, kobietom podoba się niewielu mężczyzn.

12. Wygląd jest najważniejszy dla obu płci w rozmowie mającej na celu nawiązanie relacji seksualnej.

13. Dla kobiet najbardziej liczy się wygląd potem osobowość potem pieniądze, choć kobiety na ogół kłamią, mówiąc, że najbardziej liczy się osobowość.

14. Ludziom atrakcyjnym fizycznie przypisuje się lepsze cechy charakteru niż ludziom mniej atrakcyjnym fizycznie.
15. Osobowość mężczyzny zaczyna liczyć się dla kobiety tylko wtedy gdy spełnia on jej wymagania dotyczące wyglądu.

16. Bycie nieatrakcyjnym fizycznie znacznie zmniejsza szanse na posiadanie partnerki u mężczyzn.

17. Nieatrakcyjne fizycznie kobiety częściej znajdują się w związkach małżeńskich niż nieatrakcyjni fizycznie mężczyźni.

18. Kobiety są mniej skłonne do używania zabezpieczeń podczas seksu z atrakcyjnymi fizycznie mężczyznami.

19. Mężczyźni preferują kobiety o odpowiedniej proporcji talii do bioder, niewidomi mężczyźni mają takie same preferencje, jak zdrowi.

20. To czy kobieta osiągnie orgazm podczas seksu jest mocno zależne od atrakcyjności fizycznej mężczyzny.

21. Tym atrakcyjniejszy fizycznie partner kobiety w związku, tym krócej będzie czekał na rozpoczęcie współżycia seksualnego.
22. Mężczyźni nieatrakcyjni fizycznie mają małe szanse na seks.

23. Młodzi mężczyźni z atrakcyjniejszymi twarzami, z mocną, dobrze rozwiniętą szczęką mają swój pierwszy raz szybciej.
24. Duża ilość testosteronu sprawia, że w okresie dojrzewania u mężczyzn powstaje bardziej atrakcyjna twarz i wykształcają się męskie cechy fizyczne.
25. Kobiety preferują długie penisy z dużym obwodem, kobiety uprawiające seks z mężczyznami o większych penisach mają orgazm częściej.
26. Kobiety nie chcą mężczyzn z problemami zdrowotnymi.
27. Atrakcyjność twarzy mężczyzny ma ogromne znaczenie dla ogólnej atrakcyjności fizycznej mężczyzny.
28. Wygląd mężczyzny dla kobiet jest dużo ważniejszy niż męskie pieniądze jeśli chodzi o seks.
29. Wysocy mężczyźni mogą zbudować większą masę mięśniową, są silniejsi i pewniejsi siebie.
30. Operacje plastyczne twarzy u człowieka zmieniają sposób w jaki odbiera się charakter tej osoby.
31. Zdecydowana większość ludzi z chorobami genetycznymi pozostaje bez seksu, dzieci i związków przez całe życie. Zdrowi ludzie nie chcą wchodzić w interakcje z osobami chorymi i oceniają ich jako bardzo nieatrakcyjnych fizycznie.
32. Wysocy mężczyźni cieszą się lepszą jakością życia w każdym aspekcie, mają więcej dzieci niż niscy mężczyźni, zajmują wyższe pozycje społeczne. Wysocy mężczyźni są traktowani lepiej przez innych ludzi.
34. Kobiety są najbardziej zainteresowane mężczyznami mającymi powyżej 1.80 m.
35. Większość kobiet odrzuci mężczyznę jeśli nie spełnia ich wymagań dotyczących wzrostu.
36. Kobiety są najszczęśliwsze gdy ich partner jest od nich odpowiednio wyższy.
37. Wysocy mężczyźni z mocną, dobrze rozwiniętą szczęką mają mnóstwo partnerek seksualnych i są preferowani w relacjach seksualnych.
38. Kobiety czują obrzydzenie gdy wyobrażają sobie rozmowę z nieatrakcyjnymi fizycznie mężczyznami.
39. Dla kobiet rasa mężczyzny ma ogromne znaczenie.
40. Mężczyźni z dużą inteligencją mają swój pierwszy raz znacznie później, chyba, że są atrakcyjni fizycznie.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Zachowania społeczne:
1. Kobiety są niezadowolone gdy spotykają się z mężczyznami których uważają za mniej atrakcyjnych fizycznie od siebie samych.
2. Kobieta w ciągu życia ma wielu adoratorów, przeciętny mężczyzna w ciągu życia ma niewiele adoratorek, często nie ma ich wcale.
3. Część młodych kobiet uważa nawet spojrzenie mężczyzny jest molestowaniem seksualnym, jeśli mężczyzna jest mało atrakcyjny fizycznie.
4. Kobiety wybaczają atrakcyjnym fizycznie mężczyznom dziwaczne zachowania.
5. Kobiety inicjują zdecydowaną większość rozwodów.
6. Większość kobiet po rozwodzie od razu wiąże się oficjalnie z nowym partnerem, którego znały jeszcze przed rozwodem, z którym utrzymywały kontakt w jeszcze w trakcie trwania małżeństwa.
7. Wiele kobiet posiada w swoich kręgach mężczyznę zapasowego, na wypadek problemów w obecnym związku.
8. Kobieta zmienia swoją definicje molestowania seksualnego w zależności od atrakcyjności fizycznej mężczyzny.
9. Większość kobiet miała fantazje dotyczące seksu z mężczyzną, który nie pyta ich o zgodę, bądź uprawia z nimi seks bez ich zgody.
10. Mężczyźni są zainteresowani miłymi kobietami, podczas gdy kobiety nie są zainteresowane miłymi mężczyznami.
11. Kobiety celowo zaniżają swoją ilość partnerów seksualnych.
12. Kobiety mają znacznie większą szanse na bycie niezadowoloną z jednorazowej przygody seksualnej niż mężczyźni.
13. Wielu mężczyzn wychowuje nie swoje dzieci, bo nie wiedzą, że partnerka ich zdradziła.
14. Mężczyźni będący aktualnie w związku z kobietą są dla kobiet o wiele bardziej atrakcyjni niż mężczyźni bez kobiety.
15. Kobiety są zainteresowane mężczyznami, którzy wzbudzają w nich emocje.
16. Większość kobiet jest zainteresowana badboyami.
17. Niektóre kobiety umawiają się z mężczyzną na randkę, tylko po to by dobrze zjeść za darmo.
18. Duża ilość testosteronu jest związana z większą agresją.
19. Kobiety często częściowo tracą zainteresowanie seksem w stabilnych związkach z mężczyzną.
20. Pornografia o tematyce gwałtów i przemocy jest najczęściej oglądana przez kobiety.
21. Atrakcyjni fizycznie mężczyźni zajmuje na ogół wyższe pozycje społeczne niż mało atrakcyjni fizycznie mężczyźni.
22. Atrakcyjni fizycznie mężczyźni są uważani za zabawniejszych, ich dowcipy są lepiej odbierane, co jest wynikiem ich atrakcyjności fizycznej.
23. Zachowania ludzi atrakcyjnych fizycznie są lepiej odbierane, niż te same zachowania u ludzi mało atrakcyjnych fizycznie.
24. Kobiety posiadające wielu partnerów seksualnych oraz zaczynające kontakty seksualne wcześniej mają mniej stabilne małżeństwa oraz są mniej zadowolone ze związku, są mniej szczęśliwe, w porównaniu do kobiet które mają mniej partnerów seksualnych i zaczynają współżycie seksualne później.
25. Kobiety celowo seksualizują się by przyciągnąć uwagę mężczyzn z wysokim statusem i pieniędzmi.
26. Ludzie którzy w okresie dojrzewania krzywdzili innych w życiu dorosłym często cieszą się większym sukcesem życiowym niż ich ofiary.
27. Małżeństwa z cudzoziemcami są dla kobiet atrakcyjne.
28. Kobiety które doświadczyły przemocy domowej oceniają mężczyzn z męskimi twarzami jako najbardziej atrakcyjnych.
29. Ludzie lepiej traktują dzieci atrakcyjne fizycznie niż dzieci nieatrakcyjne fizycznie.
30. Atrakcyjne fizycznie dzieci są w szkole faworyzowane, większą wagę przykłada się do edukacji dzieci atrakcyjnych fizycznie.
31. Duża liczba partnerów seksualnych kobiety zmniejsza jej szanse na udany związek z mężczyzną.
32. Kobiety mają orgazm częściej z bogatymi mężczyznami, jeśli są przynajmniej przeciętnie atrakcyjni fizycznie.
33. Atrakcyjni fizycznie ludzie dostają mniejsze wyroki w sądzie.
34. Jeśli na zdjęciu mężczyzna jest w otoczeniu luksusowego mieszkania, samochodu i innych rzeczy świadczących o zamożności, to kobiety będą oceniać mężczyznę na zdjęciu lepiej.
35. Wielu młodych mężczyzn nie ma seksu, choć bardzo by go chciała mieć.
36. Wielu mężczyzn pozostaje prawiczkami nawet do 30 roku życia.
37. Kobiece toksyczne zachowania wpływają negatywnie na związek z mężczyzną.
38. Liczba mężczyzn mających powodzenie u kobiet w okresie szkolnym jest mała.
39. Ludzie atrakcyjni fizycznie zarabiają więcej, pracodawcy chętniej ich zatrudniają.
40. Niektórzy przestępcy dostają sporo listów miłosnych w więzieniach.
41. Wielu mężczyzn nie dostaje od kobiety szansy, nawet na wyjście na kawę do kawiarni.
42. Banki nasienia wymagają od dawców odpowiedniego wzrostu.
43. Kobiety o wiele bardziej interesują się historiami mężczyzn, którzy są badboyami.
44. Mężczyźni z atrakcyjnymi głosami mają więcej partnerek seksualnych i więcej dzieci.
45. Większość ludzi aktywnie szukających drugiej połówki to mężczyźni.
46. Ludzie atrakcyjni fizycznie mają dużo więcej znajomych.
47. Ludzie są znacznie milsi dla ludzi atrakcyjnych fizycznie.
48. Ludzie atrakcyjni fizycznie otrzymują większą pomoc od społeczeństwa w przypadku problemów.
49. Ludzie nieatrakcyjni fizycznie często są krzywdzeni i obrażani przez społeczeństwo.
50. Ludzie nieatrakcyjni fizycznie mają niski autorytet.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Szczęście i zadowolenie z życia:
1. Samotność i brak seksu zwiększa ryzyko przedwczesnej śmierci.
2. Mózg reaguje na odrzucenie tak samo jak na ból fizyczny.
3. Udane życie seksualne jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na satysfakcję i zadowolenie z życia.
4. Seks jest jedną z najważniejszych ludzkich aktywności związanych z dobrym samopoczuciem i szczęściem.
5. Mężczyźni będący bez partnerki radzą sobie gorzej niż kobiety będące bez partnera.
6. Ludzie notorycznie odrzucani przez innych ludzi mają niską samoocenę.
7. Ludzie w związkach małżeńskich, uprawiający seks mają znacznie większe szanse na wyleczenie z depresji.
8. Gdy kobieta się zestarzeje i przestanie być atrakcyjna fizycznie, jeśli nie ma męża to będzie samotna.
9. Większość samobójstw popełniają mężczyźni.
10. Brak seksu w życiu powoduje powstanie ciężkiej depresji.

#blackpill #blackpillraw #incel #rozowepaski #niebieskiepaski #p0lka #szarpankizzyciem #przegryw #wychodzimyzprzegrywu #redpill #braciasamcy #kotonski #radiosamiec #chadowezycie #chad #ciekawostki

Ciekawostki

Czy kobiety mają…

Czy kobiety mają gorzej?
Pomimo iż kwestia problemów kobiet jest jak najbardziej widoczna w przestrzeni publicznej, to nie brakuje także bardzo rzadko omawianych dziedzin życia w których zdecydowanie trudniej jest być kobietą. Znalezisko: https://www.wykop.pl/link/5898925/czy-kobiety-maja-gorzej/

#rozowepaski #psychologia #niebieskiepaski #zwiazki #kultura #ciekawostki

Ciekawostki

Dobrze, że doniosła na…

Dobrze, że doniosła na starych, już uzbierała 40k na studia, Soros nie porzuca swoich jak Trump. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://www.gofundme.com/f/help-helena-duke-pay-for-college

#swiat #usa #rozowepaski #ciekawostki #bekazprawakow #neuropa

Ciekawostki

Właśnie się dowiedziałem, że…

Właśnie się dowiedziałem, że w #polska działa coś takiego jak Państwowa Straż Rybacka.
W skrócie:
– umundurowana
– uzbrojona (!)
– uprawnienia policyjne
– w całej Polsce zatrudnione około 300 osób

Ciekawe czy jak ktoś łowi ryby na lewo to przyjeżdża taka straż rybacka, strzela w tył głowy i wypuszcza ryby ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://pl.wikipedia.org/wiki/Pa%C5%84stwowa_Stra%C5%BC_Rybacka
http://www.psr.waw.pl/
#ciekawostki #sluzbymundurowe

Ciekawostki

Znacie? Interaktywna mapa…

Znacie? Interaktywna mapa gatunków muzycznych z wyszukiwarką.

Po kliknięciu na dany gatunek czy rodzaj muzyki przechodzi się na podstronę z wykonawcami. Jest zintegrowana ze Spotify.
Znalazłam nawet polską muzykę góralską (!), oczywiście polskiego bluesa, jazz itp też.

http://everynoise.com/engenremap.html

#muzyka #ciekawostki #spotify #muzykaelektroniczna #rock #techno #metal

Ciekawostki

Pierwszy raz od 14 lat…

Pierwszy raz od 14 lat zaobserwowano w Polsce sikorę lazurową.
Jeden okaz pojawił się w Michałowicach pod Warszawę

Mam nadzieję że zagoszczą u nas na stałe i zaczną odwiedzać też inne części kraju, bo ten ptaszek jest po prostu przepiękny :3 taki zimowy bróbel

#ornitologia #ptaki #smiesznypiesek #zwierzaczki #ciekawostki

Ciekawostki

Dokładnie 234 lata temu…

Dokładnie 234 lata temu angielski astronom William Herschel odkrył dwa największe księżyce Urana – Tytanię i Oberona.
Były to pierwsze odkryte księżyce tego gazowego olbrzyma. Co ciekawe 6 lat wcześniej Herschel odkrył samego Urana.
Na ten moment wiemy o istnieniu aż 27 naturalnych satelitów tej planety.

Zdjęcie Urana widoczne poniżej wykonała sonda Voyager 2, 14 stycznia 1986 roku, z odległości 12,7 miliona kilometrów.

#astronomia #astrolife #ciekawostki

Ciekawostki

Był 29 sierpnia 1996 roku. Na…

Był 29 sierpnia 1996 roku. Na niewielkim lotnisku w osadzie Longyearbyen położonej na wyspie Spitsbergen panował niewielki ruch. Oczekiwano przylotu jednej maszyny – czarterowego Tupolewa Tu-154M przewożącego górników pracujących w przy wydobyciu węgla na złożach Barentsburg i Pyramiden. Samolot ten jednak miał nigdy nie dotrzeć do miejsca przeznaczenia.

Aby zrozumieć, dlaczego do lądowania na zarządzanym przez Norwegię archipelagu przygotował się samolot z rosyjskimi górnikami i ich rodzinami, należy cofnąć się do początków XX wieku. Wtedy to na archipelagu Svalbard – odkrytym w roku 1596 przez holenderskiego odkrywcę Willema Barentsa i używanego do tej pory głównie jako bazy wypadowej do ekspedycji arktycznych i polowań na wieloryby – odnalezione zostały duże złoża węgla kamiennego i innych surowców naturalnych. Pierwotnie Svalbard był niejako „ziemią niczyją”, jednak nowe odkrycia doprowadziły do powstania i ratyfikowania Traktatu Szpitsbergeńskiego w roku 1920. W ramach traktatu archipelag Svalbard oddany został we własność Norwegii, zaś jego sygnatariusze uzyskali prawo do prowadzenia badań naukowych, jak i wydobycia surowców naturalnych. Norwegowie za stolicę nowej prowincji obrali osadę Longyearbyen, odkupioną w roku 1916 z rąk amerykańskich. Wkrótce, na archipelagu pojawiali się również Szwedzi i Holendrzy, którzy założyli osady górnicze Pyramiden i Barentsburg. Obie osady wzbudziły zainteresowanie Związku Radzieckiego, który odkupił je z rąk pierwotnych właścicieli w latach 1931-1932. Pieczę nad wydobyciem węgla i pracownikami sprawować zaczęła państwowa spółka Arktikugol, aczkolwiek wydobycie węgla zaczęło wzrastać dopiero po zakończeniu II Wojny Światowej. W czasach Zimnej Wojny obie osady stały się niejako przyczółkami ZSRR na ziemi należącej do państwa NATO. Zwłaszcza w osadzie Pyramiden z pomocą środków płynących z ZSRR udało się stworzyć niejako modelowe radzieckie miasto – wraz z biblioteką, teatrem, boiskiem do piłki nożnej czy najbardziej wysuniętym na północ pomnikiem Włodzimierza Ilicza Lenina. W latach 80. nastąpił szczyt – z ok. 4000 mieszkańców zamieszkujących Svalbard 2/3 stanowili radzieccy górnicy wraz z rodzinami. Po upadku ZSRR w roku 1991 sytuacja pogorszyła się – chaos transformacji ekonomicznej w Rosji odbił się również na jakości życia w Pyramiden i Barentsburgu, zaś węgiel powoli zaczynał się kończyć. Jednakże pomimo tego wydobycie kontynuowano – do czasu.

Aby przeprowadzać wymiany personelu i zapewniać górnikom i ich rodzinom możliwość załatwiania spraw bądź urlopu, od czasu do czasu spółka Arktikugol czarterowała samoloty zabierające górników z lotniska w Longyearbyen z powrotem do Rosji, jak i z Rosji na Svalbard. Nie inaczej było w sierpniu 1996 roku, gdy firma zwróciła się do linii lotniczych Vnukovo Airlines z prośbą o czarter maszyny mogącej zabrać grupę górników z rodzinami z Moskwy na Svalbard. Lina, powstała w roku 1994 na skutek częściowej prywatyzacji państwowego przewoźnika Aerofłot zgodziła się i przygotowała do tego celu trzysilnikowy odrzutowiec Tupolew Tu-154M o numerze rejestracyjnym RA-85621. Rankiem 29 sierpnia 1996 rok samolot przygotowywany był do wylotu z lotniska Wnukowo w Moskwie. Na pokładzie maszyny znalazło się 130 pasażerów i 11 członków załogi. W kokpicie zasiadła czwórka doświadczonych lotników. Byli to 44-letni kapitan Jewgienij Nikołajew, 58-letni kapitan Borys Sudarjew (pełniący rolę pierwszego oficera), 38-letni inżynier pokładowy Anatolij Karapietrow i 50-letni nawigator Igor Akimow. O godzinie 8:44 czasu moskiewskiego samolot poderwał się do lotu, kierując się na północny-zachód w stronę Spitsbergenu. Następne godziny lotu minęły bezproblemowo, zaś o godzinie 9:55 czasu lokalnego na Spitsbergenie załoga rozpoczęła schodzenie z pułapu przelotowego 35 tysięcy stóp (10668 metrów) w celu podejścia do lądowania. Pogoda nie była idealna – przechodzący zimny front przyniósł ze sobą silny wiatr, przelotne opady deszczu oraz chmury o podstawie 1300 do 1500 stóp (400 – 450 metrów). Załoga była więc zmuszona do lądowania opartego o wskazania przyrządów. Nie powinno to było stanowić problemów – rosyjscy piloci planowali wylądować na pasie 10, biegnącym z północnego zachodu na południowy wschód, do którego ścieżka podejścia prowadziła nad wodami Isfjorden. Takie samo podejście załoga przećwiczyła również na symulatorze przed wylotem z Moskwy.

Minutę po rozpoczęciu zniżania załoga – w osobie nawigatora Igora Akimowa – nawiązała kontakt z kontrolą lotu w Longyearbyen. Ze względu na niewielki ruch lotnisko nie było wyposażone w radar, zaś w wieży kontroli lotów nie zasiadał kontroler lotów, a jedynie informator Służby Informacji Powietrznej. Przez to pełnił on funkcję jedynie informacyjną – bez zezwolenia na wydawanie im poleceń. Jedną z informacji, jaką przekazała załodze był fakt, iż ze względu na warunki pogodowe pasem używanym do lądowania był tego dnia pas numer 28 – biegnący w odwrotnym kierunku do pasa 10 i wymagający znacznie bardziej skomplikowanego podejścia od strony górzystego lądu. Załoga Tupolewa wkrótce zgłosiła przez radio, iż podjęli decyzję o lądowaniu na pasie 28. Podejście to wymagało od załogi dokonania kilku ważnych manewrów – najpierw lotu na południe od radiolatarni AVN, wykonania skrętu w prawo na jej trawersie na kurs 160, dokonania skrętu w lewo na kurs 300 leżący pod kątem ok. 30 stopni od osi pasa wzdłuż doliny Advental, po czym dokonania w ostatniej chwili skrętu na kurs 283 celem zrównania się z osią pasa. Wkrótce, samolot wykonał pierwszy manewr, aczkolwiek od razu załoga natrafiła na problem – nawigator Akimow, zajęty zarówno rozmową z ziemią jak i nawigacją samolotu w poziomie nakazał rozpoczęcie manewru za późno – kończąc go, samolot zszedł z kursu o 5 stopni w lewo, co zauważył kapitan Nikołajew. Samolot kontynuował jednak lot złym kursem aż do momentu, gdy Akimow nakazał wykonanie skrętu w lewo. Jednakże ze względu na fakt, iż samolot zszedł z kursu w lewo od ścieżki podejścia, to przy wyjściu z zakrętu w lewo znalazł się oddalony o prawie 3 kilometry w prawo od prawidłowej ścieżki schodzenia, zniżając się do pułapu 5 tysięcy stóp (1520 metrów). Lecąc w warunkach bez widoczności z ziemią, załoga zdawała się coraz bardziej tracić pewność co do swojej pozycji – pomimo tego kontynuowali zniżanie. Pomiędzy kapitanem Nikołajewem a nawigatorem Akimowem wkrótce wywiązała się dyskusja dotycząca korekty kursu – Akimow twierdził, iż samolot należało skierować w prawo, a Sudarjew za to chciał dokonać korekty kursu w lewo. Mijały kolejne minuty, samolot ciągle obniżał lot, a załoga wydawała się być kompletnie zagubiona. Piloci dokonali niewielkich korekt kursu – ale nie były one wystarczające. O godzinie 10:22 i 17 sekund w kabinie rozbrzmiał dźwięk alarmu wysokościomierza radiowego, informującego o niebezpiecznym zbliżeniu z ziemią. Z chmur i mgły przed pilotami nagle wyłoniła się prawie pionowa ściana masywu Operafjellet.

„Horyzont!”

Wykrzyczał kapitan Nikołajew ciągnąc wolant do siebie i popychając przepustnice do mocy maksymalnej.

„Góry!”

Zdołał jeszcze wykrzyczeć pierwszy oficer Sudarjew. Były to ostatnie słowa zarejestrowane na taśmie rejestratora rozmów w kokpicie. O godzinie 10:22 i 23 sekundy samolot uderzył w zbocze Operafjellet na wysokości 2976 stóp (907 metrów). Siła uderzenia katapultowała fragmenty kokpitu i przedniej części kadłuba ponad szczyt, zaś sekcje środkowa i ogonowa ześlizgnęły się w dół zbocza. Wrak na dole zbocza wkrótce przykryła wyzwolona przez uderzenie lawina śniegu i lodu. Katastrofa wydarzyła się w odludnej części wyspy, przez co początkowo nikt nie wiedział o losie rosyjskiego samolotu. Gdy ten jednak nie wylądował o zapowiadanej porze a na próby kontaktu radiowego odpowiadała jedynie cisza, w powietrze natychmiast poderwały się norweskie śmigłowce. Wkrótce zlokalizowały one wrak maszyny. Szybko stało się jasne, iż wszystkie 141 osób znajdujące się na pokładzie poniosły śmierć na miejscu. W ten sposób katastrofa lotu Vnukovo 2801 stała się najgorsza katastrofą lotniczą, do jakiej kiedykolwiek doszło na terytorium Norwegii.

Nam miejsce tragedii wkrótce przybyli śledczy zarówno norweskiej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, jak i śledczy rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego. Szybko udało się ustalić, że samolot znajdował się w dobrym stanie technicznym i że wszystkie trzy silniki maszyny pracowały prawidłowo w momencie zderzenia. Pierwsze oznaki możliwej przyczyny katastrofy przyniosło przesłuchanie informatora Służby Informacji Powietrznej w Longyearbyen. Ten przyznał, że kilkakrotnie miał problemy ze zrozumieniem tego, co mówiła do niego załoga rosyjskiego samolotu. Przesłuchanie taśm kontroli lotów potwierdziło tą wersję wydarzeń. Nawigator Akimow wielokrotnie używał niestandaryzowanej frazeologii w kontakcie z informatorem – na przykład, zamiast powiedzieć „Proszę o zgodę na podejście do pasa 10” („Requesting approach runway 10”), Akimow powiedział „Szacujemy podejście pas 10” („Estimating approach runway 10”). W późniejszych fazach lotu brak oswojenia Akimowa z językiem angielskim również dawał się we znaki – rosyjski nawigator kilkukrotnie podawał złą wysokość, niepoprawne szacunki czasowe czy też cały czas określał radiolatarnię ADV („Alpha Delta Victor”) jako „Lima Alpha”. Problemy z komunikacją były jedynie czubkiem góry lodowej. Norwescy śledczy szybko zaczęli się zastanawiać, dlaczego załoga podjęła się lądowania na pasie 28 pomimo faktu, iż nigdy nie przećwiczyła tego manewru na symulatorze i pomimo tego, że procedura ta była znacznie trudniejsza od podejścia na pas 10 od strony morza. Tu z pomocą przyszli rosyjscy śledczy którzy jasno stwierdzili, że w Rosji instytucja „Informatora Służby Informacji Powietrznej” w ogóle nie istniała. Rosyjscy piloci słysząc w słuchawkach głos z ziemi założyli, ze mieli do czynienia z pełnoprawnym kontrolerem lotów. W ten sposób informacje i porady przekazywane przez informatora traktowali jako polecenia. Oba te czynniki sprawiły, iż informację o tym, że pasem używanym do lądowania jest pas 28 przyjęli jako polecenie lądowania na pasie 28. Problemy językowe również tu odegrały ogromną rolę. Igor Akimow niedługo po pierwszej wymianie zdań ponownie skontaktował się z ziemią używając następującego sformułowania „Informacja Longyear, VKO 2801 prosimy o pas w użyciu do lądowania na pasie 10.” („Longyear Information, 2801, request runway in use for landing to runway 10.”) – w zamyśle chcąc poprosić kontrolera o zezwolenie na lądowanie na pasie 10. Informator, zrozumiał jednak wypowiedź nawigatora jako powtórzone zapytanie na temat tego, który pas używany jest do lądowania, na co odpowiedział – zgodnie z prawdą – „VKO 2801, Longyear, pas w użytku 28” („VKO 2801, Longyear, the runway in use is 28”). W ten oto sposób załoga Tupolewa uznała, że kontroler nakazywał im lądowanie na pasie 28 – co też od tego momentu zamierzali wykonać.

Dalsze przesłuchanie taśm rejestratora rozmów w kokpicie również okazało się pomocne. Piloci, przygotowani na podejście na pas 10 nagle musieli porzucić cały plan i zacząć przygotowywać się do zupełnie innego podejścia, którego wcześniej nie ćwiczyli i nie omówili. W kokpicie natychmiast wzrósł poziom stresu, co odbiło się również na podziale obowiązków w załodze. W pierwotnym założeniu pierwszy oficer Sudarjew miał pilotować maszynę, kapitan Nikołajew miał nadzorować instrumenty, zaś nawigator Akimow być odpowiedzialnym za komunikację radiową. Tuż przed rozpoczęciem zniżania, jednak, pierwszy oficer Sudarjew oznajmił, iż kontrolę nad nawigacją w poziomie powinien był przejąć nawigator Akimow – Sudarjew miał się w tym wypadku zająć jedynie kontrolą wysokości. Zgodnie z zasadami zarządzania zasobami załogi, kapitan Nikołajew powinien był przejąć od Akimowa obowiązek komunikacji z ziemią – nie zrobił tego jednak, prawdopodobnie dlatego, iż to Akimow posługiwał się wśród czwórki załogantów najlepszym angielskim a Sudarjew nigdy wcześniej nie lądował w Longyearbyen, przez co Nikołajew musiał przejąć jeszcze rolę instruktorską wobec pierwszego oficera. W ten oto sposób Akimow szybko został zalany obowiązkami zarówno przygotowania maszyny do trudnego podejścia bez przeprowadzenia dyskusji na temat tego, jak miało ono wyglądać i komunikacji z ziemią w języku, który ledwo znał. Przez to bardzo szybko zaczął popełniać błędy – m.in. nakazując pilotom skręcić zbyt późno w prawo na trawersie radiolatarni ADV, co doprowadziło do zejścia maszyny z kursu przez dalszą część podejścia. Najważniejszy błąd Akimowa objawił się jednak dopiero przy wyjściu samolotu ze skrętu w lewo w stronę doliny Advental. Programując system GPS przed podejściem, Akimow wprowadził do niego końcową wartość 283 stopni – odpowiadającą osi pasa, a nie kursowi 300, jakim samolot powinien był lecieć wzdłuż doliny Advental celem ominięcia otaczającej ją wzgórz. W przeciwieństwie do Akimowa, zarówno Nikołajew jak i Sudarjew wprowadzili w swoje wskaźniki sytuacji poziomej odpowiednią wartość. Jednakże przez to, że powierzyli oni nawigację poziomą Akimowowi szybko doszło między nimi do sprzeczki – Akimow, na podstawie błędnych danych uważał, że znajdowali się na lewo od ścieżki podejścia. Nikołajew i Sudarjew zaś uważali, że znajdowali się od niej na prawo. Prawidłową decyzją w tym momencie byłoby przerwanie podejścia, odejście na drugi krąg i porównanie danych wprowadzonych do przyrządów nawigacyjnych z mapą podejścia. Zamiast tego załoga kontynuowała niestabilne już podejście, a Akimow i Nikołajew zaczęli wykłócać się na temat tego, gdzie się tak naprawdę znajdowali. Ostatecznie kapitan Nikołajew poddał się, mówiąc do Akimowa:

„To prowadź nas! Prowadź nas!”

Ich spór przerwał alarm wysokościomierza radiowego – ale w tym momencie na uratowanie maszyny było już za późno.

Łączony norwesko-rosyjski raport został opublikowany w listopadzie 1999 roku. Za główną przyczynę tragedii śledczy uznali kontrolowany lot ku ziemi spowodowany błędami nawigacyjnymi załogi w locie bez widoczności z ziemią, spotęgowane przez brak odpowiedniego zarządzania zasobami załogi i problemami z komunikacją. Wśród 19 zaleceń i rekomendacji znalazły się zapisy zalecające polepszenie nauki języka angielskiego dla kontrolerów i pilotów w Rosji jak i w Norwegii, zalecenia skierowane do linii Vnukovo Airlines dotyczące wprowadzenia programu szkoleniowego w zakresie zarządzania zasobami załogi jak i asertywności wśród pilotów oraz zalecenie kontynuacji programu instalacji radarów na lotniskach w terenach górzystych. Katastrofa lotu 2801 odbiła się ogromnym echem w rosyjskiej społeczności zamieszkującej Spitsbergen. Już w roku 1997 Arktikugol zadecydował o zmniejszeniu wydobycia i zamknięciu kopalni na złożach Pyramiden. Dokonano tego w roku 1998, zaś osada została całkowicie opuszczona – wielu górników powróciło do Rosji, zaś na Svalbardzie pozostało jedynie ok. 400 osób skoncentrowanych w Barentsburgu, gdzie wydobycie węgla trwa do dziś. Pyramiden zaś od kilku lat stało się niejako atrakcją turystyczną, przyciągającą fanów urbexu z całego świata. W cieniu tej całości i wielu lat osadnictwa wiąż jednak znajduje się tragedia lotu 2801 – upamiętniona przez pomnik postawiony na zboczu wzgórza, na którym swój koniec znalazło 141 ludzkich żyć.

#historia #historiajednejfotografii #lotnictwo #rosja #norwegia #gruparatowaniapoziomu #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne

Ciekawostki

Nasza dzisiejsza aktualizacja…

Nasza dzisiejsza aktualizacja to recenzja książki o dość unikatowej tematyce. W 2020 roku wydawnictwo Tetragon zaprezentowało książkę kompleksowo przedstawiającą pojazdy pancerne wykorzystywane przez szwedzkie siły zbrojne w XX wieku. Autorem publikacji jest prof. dr hab. Krzysztof Kubiak:

Krzysztof Kubiak, Szwedzka broń pancerna 1920-1989. Organizacja. Przegląd konstrukcji

Chcesz być wołany/wołana? Zaplusuj wpis z linku:
https://www.wykop.pl/wpis/49848163/σ-ʖσ-taktyczny-wpis-do-wolania-zainteresowanych

#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki #zainteresowania #iiwojnaswiatowa #zimnawojna #szwecja #ksiazki #czolgi #militaria
____________________________________________________
Wesprzyj wiekdwudziesty.pl – dołącz do nas w social media:
FB: https://www.facebook.com/wiekdwudziestypl/